企业新闻
2008-4-8
Heavy snowstorms this winter across China severely strained the country’s transportation and energy networks, but were they connected to global warming? The Pew Center explains how they fit with our changing climate."Historically, risk managers have looked to the past as a guide to the future. But with climate change, the future will no longer resemble the past. "
Heavy snowstorms this winter across central, eastern, and southern China have severely strained the country’s transportation and energy networks. Some of the most severe weather coincided with a mass travel period during February’s Lunar New Year celebration. The bad weather and high travel resulted in significant disruptions. An estimated tens of thousands of travellers were stranded as airports and train stations faced weather-related delays and closures, and congestion on China’s freight networks created a significant backlog of coal supplies that fuel much of the nation’s power systems.
These energy and transportation problems raise key questions concerning climate change impacts facing China. Below, Washington-area think-tank the Pew Center on Global Climate Change answers four key questions in response to these issues.
1. What is the direct cause of the snowstorms in China, and how do they fit into the global picture of today’s climate?
The Pew Center is not a meteorological centre and we are not able to offer a direct explanation of the development of individual weather events. However, what is happening in China seems to fit a larger pattern of frequent extreme weather events in other parts of the world, such as the severe European heat wave that killed many thousands of people in 2003, the powerful hurricanes that have struck China and the Americas in the past three years, the dramatic increase in wildfires in the western US and western Canada, and the historic droughts that have affected the US, Australia, and Europe in recent years. So, there appears to be a global pattern of more ex这个冬天雪灾横扫了华中、华东和华南，给中国的运输和能源网络带来巨大的压力。天气最糟的几天正好碰上中国的农历新年，坏天气和春运高峰加在一起就形成了大混乱。由于天气造成的延误和关闭，数以万计的旅客滞留在机场和火车站。运输系统的阻塞也造成煤炭供应的明显迟滞，以燃煤为主的中国电力系统大受影响。
就气候变化对中国的影响，上述能源和运输问题提出了关键的疑问。下面，针对这些问题，华盛顿的智囊机构皮尤全球气候变化中心回答了四个关键疑问。
1. 中国雪灾的直接原因是什么？如何将其放在今天的全球气候大背景中来看待？
皮尤中心并不是一家气象研究机构，我们也无法对单个天气事件的发展做出直接的解释。但是，中国发生的情况似乎存在一个更大的背景，与世界其它地方频发的极端天气若合符节。2003年欧洲的热浪导致数千人死亡，过去三年威力无穷的飓风席卷了中国和美国大片地区，美国西部和加拿大西部的山林火灾急剧增加，近年来美国、澳大利亚和欧洲还遭受了史上罕见的旱灾。近几年似乎出现了一个极端天气增加的全球性趋势，全世界有千百万人遭到了影响。
2. 中国的雪灾是否与全球变暖有关？
科学无法确定单个天气事件是否与全球变暖直接相关。然而，2007年政府间气候变化专门委员会(IPCC)在文件中指出，全球的极端天气事件已经变得更普遍了，其中包括暴雨和暴雪、大旱、热浪天气和热带风暴。在个别地区，特定种类极端天气的增加被归因于全球变暖，如澳大利亚和欧洲的极度干旱。在北半球和全球范围内，平均降水和极端高温的增加也被归因于全球变暖。
人们经常搞不明白，冬天的暴雪为什么会和全球变暖有关呢？全球气温的升高怎么会引起暴雪？解释非常简单。暴雪需要水汽，而水汽来自温暖条件下海洋和大湖中水的蒸发。水汽穿越大陆时遇到较冷的空气，水分就会凝结，变成降雪。如果海洋或大湖上空的空气变暖，就会涵养更多水汽，降雪量就会增加。另外，无论是零下20摄氏度还是零摄氏度都会下雪，因此即使冷空气的温度上升，只要还在冰点以下，就仍然会下雪。
中国这场非同寻常的雪灾，当然符合严重天气事件增加的大趋势，这个趋势有着明确的记录。雪灾也可能是全球变暖的结果。尽管还不可能确定地说雪灾就是全球变暖引起的，就像卡特里娜飓风和2003年的欧洲热浪那样。但是，它给了我们一个重要的教训，作为气候变暖的后果，社会将来必须对这类事件做好准备。
3. 2007年夏季以来，中国经历了若干极端天气事件，包括重庆和济南的洪水和飓风，以及冬天的雪灾。在全球变暖的语境下，主要自然灾害的频度是否在增加？
简单回答就是“是”。随着气候变化，极端天气的平均频度在上升。当然，灾害通常都是和人为因素联系在一起的，即使天气事件也是如此。例如，由于越来越的人住得靠近海岸，就有越来越多的人遭遇飓风，即使没有气候变化，灾害也会更加容易发生。人为因素再加上气候变化，只会让严重灾害的可能性增加。
4. 从频度越来越高的极端天气事件中，中国可以吸取什么潜在的教训？
气候变化千真万确且代价巨大，这就是中国从雪灾中能够吸取的最重要的教训。确实，美国和欧洲应该为大气中现有的温室气体负责。然而，考虑到当前的发展趋势，未来中国将成为最大的单个温室气体排放国；因此，未来要避免气候变暖的后果，中国也能做出最大的贡献。所以，中国必须理解未来经济各种发展途径的内在得失，这很重要。碳密集方式今天看来可能是最有利的经济增长方式，但是未来气候变化的经济代价却是切切实实又难以预计的，我们必须慎之又慎。
在历史上，风险管理者们都把过去作为未来的向导。但在气候变化上，未来不再是过去的重演。为了保证中国和所有其它国家都能应对气候变化，未来几十年里我们必须严格减少人为温室气体排放，以降低对未来的影响。我们必须对目前以及与其的影响进行评估，为一个与我们熟知的过去截然不同的未来做好准备。
举个例子。最近的雪灾表明，中国的能源安全和气候安全密切相关。目前中国约80%的发电都依靠煤炭，大部分的煤炭产自北部和西部省份，而用电需求的大部分增长则来自东部沿海地区。东部省份依靠公路和铁路运输获取内地的煤炭，就像最近的雪灾所显示的，运输很容易被极端天气阻断。因此，实现能源供应多样化，并且在全国范围内用低碳燃料代替煤炭，既能加强中国的能源安全，也能减少对气候变化的影响。所以，今后中国在扩大能源基础设施的时候，应该把气候安全和能源安全密切联系在一起考虑。
Heavy snowstorms this winter across central, eastern, and southern China have severely strained the country’s transportation and energy networks. Some of the most severe weather coincided with a mass travel period during February’s Lunar New Year celebration. The bad weather and high travel resulted in significant disruptions. An estimated tens of thousands of travellers were stranded as airports and train stations faced weather-related delays and closures, and congestion on China’s freight networks created a significant backlog of coal supplies that fuel much of the nation’s power systems.
These energy and transportation problems raise key questions concerning climate change impacts facing China. Below, Washington-area think-tank the Pew Center on Global Climate Change answers four key questions in response to these issues.
1. What is the direct cause of the snowstorms in China, and how do they fit into the global picture of today’s climate?
The Pew Center is not a meteorological centre and we are not able to offer a direct explanation of the development of individual weather events. However, what is happening in China seems to fit a larger pattern of frequent extreme weather events in other parts of the world, such as the severe European heat wave that killed many thousands of people in 2003, the powerful hurricanes that have struck China and the Americas in the past three years, the dramatic increase in wildfires in the western US and western Canada, and the historic droughts that have affected the US, Australia, and Europe in recent years. So, there appears to be a global pattern of more ex这个冬天雪灾横扫了华中、华东和华南，给中国的运输和能源网络带来巨大的压力。天气最糟的几天正好碰上中国的农历新年，坏天气和春运高峰加在一起就形成了大混乱。由于天气造成的延误和关闭，数以万计的旅客滞留在机场和火车站。运输系统的阻塞也造成煤炭供应的明显迟滞，以燃煤为主的中国电力系统大受影响。
就气候变化对中国的影响，上述能源和运输问题提出了关键的疑问。下面，针对这些问题，华盛顿的智囊机构皮尤全球气候变化中心回答了四个关键疑问。
1. 中国雪灾的直接原因是什么？如何将其放在今天的全球气候大背景中来看待？
皮尤中心并不是一家气象研究机构，我们也无法对单个天气事件的发展做出直接的解释。但是，中国发生的情况似乎存在一个更大的背景，与世界其它地方频发的极端天气若合符节。2003年欧洲的热浪导致数千人死亡，过去三年威力无穷的飓风席卷了中国和美国大片地区，美国西部和加拿大西部的山林火灾急剧增加，近年来美国、澳大利亚和欧洲还遭受了史上罕见的旱灾。近几年似乎出现了一个极端天气增加的全球性趋势，全世界有千百万人遭到了影响。
2. 中国的雪灾是否与全球变暖有关？
科学无法确定单个天气事件是否与全球变暖直接相关。然而，2007年政府间气候变化专门委员会(IPCC)在文件中指出，全球的极端天气事件已经变得更普遍了，其中包括暴雨和暴雪、大旱、热浪天气和热带风暴。在个别地区，特定种类极端天气的增加被归因于全球变暖，如澳大利亚和欧洲的极度干旱。在北半球和全球范围内，平均降水和极端高温的增加也被归因于全球变暖。
人们经常搞不明白，冬天的暴雪为什么会和全球变暖有关呢？全球气温的升高怎么会引起暴雪？解释非常简单。暴雪需要水汽，而水汽来自温暖条件下海洋和大湖中水的蒸发。水汽穿越大陆时遇到较冷的空气，水分就会凝结，变成降雪。如果海洋或大湖上空的空气变暖，就会涵养更多水汽，降雪量就会增加。另外，无论是零下20摄氏度还是零摄氏度都会下雪，因此即使冷空气的温度上升，只要还在冰点以下，就仍然会下雪。
中国这场非同寻常的雪灾，当然符合严重天气事件增加的大趋势，这个趋势有着明确的记录。雪灾也可能是全球变暖的结果。尽管还不可能确定地说雪灾就是全球变暖引起的，就像卡特里娜飓风和2003年的欧洲热浪那样。但是，它给了我们一个重要的教训，作为气候变暖的后果，社会将来必须对这类事件做好准备。
3. 2007年夏季以来，中国经历了若干极端天气事件，包括重庆和济南的洪水和飓风，以及冬天的雪灾。在全球变暖的语境下，主要自然灾害的频度是否在增加？
简单回答就是“是”。随着气候变化，极端天气的平均频度在上升。当然，灾害通常都是和人为因素联系在一起的，即使天气事件也是如此。例如，由于越来越的人住得靠近海岸，就有越来越多的人遭遇飓风，即使没有气候变化，灾害也会更加容易发生。人为因素再加上气候变化，只会让严重灾害的可能性增加。
4. 从频度越来越高的极端天气事件中，中国可以吸取什么潜在的教训？
气候变化千真万确且代价巨大，这就是中国从雪灾中能够吸取的最重要的教训。确实，美国和欧洲应该为大气中现有的温室气体负责。然而，考虑到当前的发展趋势，未来中国将成为最大的单个温室气体排放国；因此，未来要避免气候变暖的后果，中国也能做出最大的贡献。所以，中国必须理解未来经济各种发展途径的内在得失，这很重要。碳密集方式今天看来可能是最有利的经济增长方式，但是未来气候变化的经济代价却是切切实实又难以预计的，我们必须慎之又慎。
在历史上，风险管理者们都把过去作为未来的向导。但在气候变化上，未来不再是过去的重演。为了保证中国和所有其它国家都能应对气候变化，未来几十年里我们必须严格减少人为温室气体排放，以降低对未来的影响。我们必须对目前以及与其的影响进行评估，为一个与我们熟知的过去截然不同的未来做好准备。
举个例子。最近的雪灾表明，中国的能源安全和气候安全密切相关。目前中国约80%的发电都依靠煤炭，大部分的煤炭产自北部和西部省份，而用电需求的大部分增长则来自东部沿海地区。东部省份依靠公路和铁路运输获取内地的煤炭，就像最近的雪灾所显示的，运输很容易被极端天气阻断。因此，实现能源供应多样化，并且在全国范围内用低碳燃料代替煤炭，既能加强中国的能源安全，也能减少对气候变化的影响。所以，今后中国在扩大能源基础设施的时候，应该把气候安全和能源安全密切联系在一起考虑。